Ir noslēdzies 2012./2013.gada veloskolas apmācību kurss, ko organizēja Latvijas Velo informācijas centrs sadarbībā ar SIA "Velokurjers", CSDD un Rīgas domes Satiksmes departamentu. Šinī mācību gadā apmācības organizējām 4 skolās - Āgenskalna sākumskolā, Rīgas Valsts 2.ģimnāzijā, Rīgas 85.vidusskolā, kā arī Rīgas Valsts 1.ģimnāzijā. Kursu rezultātā valsts eksāmenu satiksmes noteikumos nokārtoja un velosipēdista apliecību saņēma 95 jaunieši.

Savukārt šobrīd jau pavisam droši varam pavēstīt, ka turpināsim pasniegt veloskolas apmācību kursus arī nākamajā mācību gadā, jo Rīgas domes Izglītības, kultūras un sporta departaments ir nupat pagarinājis Latvijas Velo informācijas centram piešķirtās licences termiņu interešu izglītības programmas "Bērnu un jauniešu velotransporta un velotūrisma apguves programma" īstenošanai. Būsim priecīgi sadarboties ar izglītības iestādēm veloskolas apmācību programmas īstenošanā arī nākamajā mācību gadā!

Latvijas Velo informācijas centra, SIA "Velokurjers" un BJC "Daugmale" kopīgi veidotā ceļu satiksmes noteikumu un velobraucēju skola tika dibināta 2003.gadā. Sešu gadu laikā līdz 2009.gadam gan bērnu un jauniešu centrā, gan daudzās Latvijas skolās ceļu satiksmes noteikumos tika apmācīti un valsts eksāmenu velosipēdista apliecības iegūšanai nokārtoja vairāk nekā 6000 pamatskolas skolēnu. Projekts atsākās 2012. gada rudenī ar apmācībām Āgenskalna sākumskolā, kur kursos piedalījās un velosipēdista apliecības eksāmenu nokārtoja 41 skolnieks. Savukārt turpmākā mācību gada laikā sadarbībā ar Rīgas domes Satiksmes departamentu apmācību kurss tika noorganizēts arī Rīgas Valsts 1.ģimnāzijā, Rīgas Valsts 2.ģimnāzijā un Rīgas 85.vidusskolā, kur valsts eksāmenu velosipēdista apliecības iegūšanai nokārtoja 54 skolēni.

Latvijas Velo informācijas centra un SIA "Velokurjers" kopīgi organizēto kursu laikā skolēniem ir iespēja ne tikai apgūt ceļu satiksmes noteikumus, bet arī uzzināt daudz vērtīgas informācijas par velosatiksmi un velotūrismu Latvijā un pasaulē, velosipēdu veidiem, detaļām un konkrētu velosipēdu veidu izmantošanas pamatmērķiem, lai ikviens skolēns nākotnē varētu patstāvīgi izvēlēties un nokomplektēt savām vajadzībām vispiemērotāko velosipēdu. Veloskolas lekcijās piedalās arī ikdienas velosatiksmes profesionāļi - velokurjeri - kas skolēnus iepazīstina ar drošas velobraukšanas principiem pilsētas intensīvajā satiksmē dažādos laika apstākļos un sniedz noderīgus padomus velosipēda aizsardzībā pret velozādzībām.

Sadarbībā ar Liepājas Virtuālo kino muzeju tapuši divi jauni maršruti "Liepājas vēsturiskie kinoteātri", kurā iekļautas 10 vietas, kurās atradušies vēsturiskie kinoteātri un šobrīd darbojošais kinoteātris "Balle" un "Kino padomju Liepājā", kas ved cauri visai Liepājai. Pirmais kinoseanss Liepājā ticis demonstrēts jau 1898.gadā, bet savu uzvaras gājienu kino Liepājā sācis 20.gs. sākumā, kad atvērti vairāki grezni kinoteātri. Taču padomju gados Liepāja varēja lepoties ar lielāko platformāta kinoteātri Baltijā.

Lai iedzīvinātu jaunos maršrutus, 11.maijā tūrisma sezonas atklāšanas pasākumā notiks gida vadīts velobrauciens "Kino padomju Liepājā" un Retro-velo-kino brauciens "Tērpies tvīdā, brauc uz kino!", ko kuplinās arī kultūras programma.

Brauciena noslēgumā tiks demonstrēts mēmais kino no Liepājas virtuālā kino muzeja arhīviem.

Sestdien, 18.maijā, Ventspilī norisināsies velobrauciens "80 minūtēs apkārt Ventspilij".

Tā dalībnieki varēs izvēlēties savām spējām atbilstošu trases garumu – 11 km vai 1,6 km garo bērnu trasi un izbaudīt Ventspils lieliskos veloceliņus, kas nu jau izstiepušies ir 40 km garumā.

Pēc sertifikātu saņemšanas notiks lielā kolektīvā putras ēšana.

Braukts šajā dienā Ventspilī tiks arī ar Mazbānīti un antīkajiem spēkratiem. Mazbānītis visas dienas garumā pukšķinās no Piejūras Brīvdabas muzeja līdz Piedzīvojumu parkam. Bet Lielajā laukumā pēc parādes brauciena pa Ventspils ielām pulcēsies padomju laika automobiļi, ko atjaunojuši entuziasti no Latvijas, Lietuvas, Igaunijas un Krievijas. Tiks noteikti uzvarētāji dažādās nominācijās : "Skaistākais auto", "Oriģinālākais auto", "Autentiskākais auto", "Ceļojuma auto" u.c.

Par jautrību un priekšnesumiem rūpēsies grupa "Tekila Band".

25.maijā Kuldīgā norisināsies velorallija 3.posms "200 pedāļu maratons".

Ikviens, kas vēlas baudīt dabas un kultūrvēsturiskās vērtības, iemēģināt savas prasmes orientēšanās sportā, kā arī vienkārši atpūsties tiks gaidīti Kuldīgā. Fotoorientēšanās norisināsies Kuldīgas apkārtnē.

Pasākuma dalībniekiem, vadoties pēc kartes, būs jāatrod dabā iezīmēti objekti, jānofotografējas uz tā vai tā tiešā tuvumā. Uzņemtās bildes būs jāparāda tiesnešiem.

Pasākuma noslēgumā tiks apkopoti rezultāti, lai noteiktu pirmo trīs vietu ieguvējus, kā arī ikviens pēc brauciena saņems spēcinošo auzu putru un siltu tēju.

Pasākuma starta un finiša vieta - Kuldīgas Pilsētas estrāde.

Organizatori aicina dalībniekus ņemt līdzi fotoierīci, ar kuru uzņemt kvalitatīvas bildes objektos.

Ikviens velobraucējs pēc "200 pedāļu maratona" aicināts piedalīties nakts braucienā un baudīt nakts kino, kas notiks velofestivāla "Velodiena Kuldīgā" ietvaros.

Brīvā laika pavadīšanai svētdienā iespēja izvēlēties sev tīkamu velomaršrutu Kuldīgas apkārtnē.

1.jūnijā – "A ciskadrill pa Dundags bōgan!". Veloakcija Dundagas novadā notiks vienlaicīgi ar Slīteres ceļotāju dienām, kas turpināsies arī 2.jūnijā. Šogad tās noris Slīteres nacionālā parka 90 gadu jubilejas zīmē. Visa novada savdabības iepazīšanai un izvēlei tiek piedāvāti divi lielāki loki jeb bōgan.

Baron bōgans dos iespēju iepazīt Dundagas tuvāko apkārtni Dundagas pacēlumā. Ap 40 km garš aplis, ar alternatīvu braukt 20 km apli. Kopāar gidu ielūkosimies Pāces vilnas fabrikā, Kubalu skolā – muzejā (fotodarbnīca ainavā, kopīgi veidojot muzeja mājaslapas fotogaleriju), kāpsim laukakmeņu piramīdā, degustēsim lauku saimniecību labumus, iepazīsim Krišjāņa Barona dzīves vietas, ciemosimies viņa dzimtas atzara ģimenē. Un galvenais – vienkārši atpūtīsimies! Starts un noslēgums – pie Dundagas pils.

Savukārt Līv ciem – Dūmels bōgans ļaus iepazīt unikālo Slīteres nacionālā parka seno lībiešu zvejniekciemu, kangaru – vigu un divu jūru piekrastes ainavu un vietējo cilvēku dzīvesveidu. Maršruts ap 50 km garumā, ar iespēju izvēlēties alternatīvu - ap 30 km. Aplis ved arī gar kādreizējā ezera krastu, kurš savulaik bijis viens no lielākajiem Kurzemē, kā arī caur laupītāja Trommeļa seno mitekli – Melnsilu. Degustācijas, zivju kūpināšana, Ragu muzejs, līvu centrs "Kūolka", jaunais putnu vērošanas tornis un citi dabas un kultūras jaukumi. Starts un noslēgums – Kolkas "Ūšos".

Noslēgumā – vizināšanās ar jūras velosipēdiem vai pirts baudīšana Kolkasragā!

Atcerēsimies paņemt līdzi ūdeni dzeršanai, jo abi maršruti ved pa dabas teritorijām, bez iespējas pa ceļam ko iegādāties. Segums – asfalts, grants, meža ceļi.

8. jūnijā Kurzemes velorallija ietvaros Ķemeru nacionālajā parkā norisināsies velopasākums "Ātrumam nav nozīmes".

Kā jau liecina nosaukums, pasākuma galvenais mērķis ir aicināt cilvēkus doties dabā un ļauties tās valdzinājumam nesteidzoties, atvēlot gana daudz laika izziņai un pārsteidzošiem atklājumiem.

Velorallija posma laikā katrs varēs izvēlēties sev piemērotāko veidu dabas vērtību iepazīšanai uz divriteņa – būs gan speciāls maršruts ģimenēm ar bērniem jūras piekrastē, kas būs apvienots ar dabas skolas nodarbībām, gan patstāvīgi veicams maršruts ar uzdevumiem, gan arī gidētas velo ekskursijas.

Pieredzējušākie varēs plānot paši savus maršrutus ĶNP teritorijā, ar atlaidēm būs pieejama arī velonoma Ķemeru stacijā. Īpaši būs padomāts, lai apmeklētāji, kuri ieradīsies ar vilcienu, varētu pilnībā izbaudīt priekšrocības, ko sniedz iespēja sākt un beigt ceļojumu dažādās vietās, bez piesaistes konkrētam punktam (auto novietošanas vietai).

Galvenā lieta, kas jāpaņem līdzi – protams, uzreiz aiz laba noskaņojuma un velosipēda – fotoaparāts un vads, kas to savieno ar datoru. Pasākuma laikā ikviens būs aicināts iemūžināt savus spilgtākos mirkļus un pārsteidzošākos atklājumus un elektroniskā veidā "uz vietas" atstāt bildes pasākuma organizatoriem – no tām tiks veidota foto izstāde, kā arī katrs bildes autors saņems nelielu piemiņas velti.

15. jūnijā Saldū norisināsies pasākums "Velo spiets". Visi aktīvi un aizrautīgi velo entuziasti gaidīti spietojam fotoorientēšanās sacensībās Latvijas saldākajā pilsētā– Saldū.

Pasākuma dalībnieki (komandas līdz piecām personām vai individuāli entuziasti) sacensībās varēs startēt divos grūtības līmeņos – dzeltenajā un melnajā maršrutā.

Dzeltenais maršruts būs vienkāršāks – tajā pēc fotogrāfijām būs jāatrod konkrēts objekts un pie tā jānofotografējas, savukārt, melnā maršruta dalībniekiem būs jāveic jau sarežģītāks uzdevums – pēc fotogrāfijas jāatrod objekts un pie tā jānofotografējas, veicot konkrētu uzdevumu.

Dalībnieki tiks vērtēti pēc uzdevumu veikšanas precizitātes un ātruma.

Pasākuma organizatori lūdz dalībniekus piedomāt arī pie sava vizuālā tēla, apģērbā izmantojot melnu un dzeltenu krāsu, jo papildus tiks vērtēta arī vizuāli atraktīvākā komanda/individuālais dalībnieks.

Pēc finiša dalībnieki varēs mieloties pie lielā kopkatla!

Jau 27. aprīlī visā Latvijā norisināsies Lielā Talka, kuras ietvaros tās dalībnieki vienosies kopīgā brīvprātīgā darbā, lai jau sesto gadu pēc kārtas kopā un ar labi padarīta darba un saliedētības sajūtu sagaidītu pavasari pašu spēkiem sakoptā tīrā Latvijā.

Nu jau kārtējo gadu arī SIA "Velokurjers" kolektīvs iesaistās Lielās talkas norisē, papildus arī organizējot Latvijas ūdens tilpņu sakopšanas projektus. 2012. gadā vairāku kopīgu talku rezultātā mums izdevās iztīrīt Sējas un Krimuldas novados tekošo Lojas upi visā tās garumā, tādējādi padarot ainavisko upīti izbraucamu laivotājiem.

Tā kā šogad turpat piecus mēnešus ilgušo nepiekāpīgo ziemu spēji nomainījis gada siltais un, attiecīgi, aktīvās velobraukšanas sezonas laiks, aiz kalniem nav arī ikgadējais nekomerciālais velofestivāls "Velodiena & Velonakts Kuldīgā", kas jau sesto gadu vienoties kopīgā atpūtā velosipēda mugurā 25.maijā aicinās velodraugus no visas Latvijas. Jau šobrīd Velodienai pieteikušies vairāk kā 900 dalībnieku, tomēr darba, lai sagatavotu šogad paredzētos velomaršrutus braukšanas kārtībā, vēl ir atliku likām.

Šogad viens no velomaršrutiem stiepsies ziemeļu virzienā no Kuldīgas pa Ventas kreiso krastu līdz Veckuldīgas pilskalnam, šķērsojot tam piegulošo Krāčupīti. Pilskalns, kas var lepoties ar vairāk kā tūkstoš gadu vēsturi, šobrīd ir pamatīgi aizaudzis ar bieziem krūmiem un zāli, un, pirms to apciemos cilvēku tūkstoši no visas Latvijas, ir nepieciešami apjomīgi sagatavošanās darbi, lai padarītu to izbraucamu velosipēdistiem.

Tāpēc jau šīs nedēļas nogalē mēs aizsāksim savu šī gada talkošanas sezonu, dodoties uz Kuldīgu, kurā kopīgi sakārtosim Veckuldīgas pilskalnu un Krāčupītes krastus, tādējādi apvienojot ūdens tilpnes sakopšanu ar sagatavošanās darbiem Kuldīgas velosvētkiem. Kuldīgas talkas ietvaros pāri Krāčupītei tiks arī uzbūvēta laipa, tādējādi izveidojot jaunu velomaršrutu, ko turpmāk atpūtas izbraucienos arī pēc Kuldīgas Velodienas varēs izmantot kā kuldīdznieki, tā arī pilsētas viesi.

Uz tikšanos Kuldīgā!

Veckuldīgas pilskalns atrodas 3,5 km uz ziemeļiem no Kuldīgas centra, Ventas kreisajā krastā. Pilskalns ierīkots 15-20 m augstā zemes ragā, kurš veidojies Krāčupītei ietekot Ventā. Dienvidrietumu pusē no pārējās augstienes tas atdalīts ar grāvi un ap 100 m garu, 20 m platu un līdz 6 m augstu valni. Kalna izlīdzinātais laukums ir noapaļotas kvadrāta formas, ap 100x100 m liels. Tajā konstatēts līdz 1,6 m dziļš kultūrslānis. Uz dienvidrietumiem no laukuma starp Ventu un Krāčupīti atradusies ap 1 ha liela priekšpils, kura rietumu daļā bijusi norobežota ar ap 40 m garu, tagad aizmilzušu, grāvi. Aiz tā ap 9,5 ha lielā platībā izvietojusies senpilsēta. Pārbaudes izrakumos 1950. gadā gan priekšpilī, gan senpilsētā konstatēts 0,25—1,5 m dziļš kultūrslānis. Šī kuršu senpilsēta pastāvējusi vēl līdz 1355. gadam, kad tai ierādīta jauna teritorija tuvāk 13. gadsimta vidū celtajai vācu mūra pilij. Pēc dažu pētnieku domām šeit bijis gan kuršu zemes Bandavas centrs, gan 1230. gadā minētā kuršu karaļa Lamekina rezidence.

Latvijas Riteņbraucēju apvienības 22.februāra rītā sarīkotā velosipēdistu skaitīšana pie Vanšu tilta Rīgā rāda, ka aptuveni 10% rīdzinieku, kas vasarā velosipēdu izmanto kā ikdienas transporta līdzekli, to turpina darīt arī ziemā. Pat -10C salā, kā tas bija skaitīšanas dienā.

Ja vasarā darbadienās stundas laikā no 8 līdz 9 rītā Vanšu tiltu šķērso aptuveni 390 riteņbraucēju (pērn jūnijā fiksēti 398, bet septembrī - 384), tad šogad 22. februāra rītā tika saskaitīti 38 braucēji. Reālais ziemas riteņbraucēju skaits varētu būt pat nedaudz lielāks, jo šoreiz velosipēdistu plūsma tika skaitīta tikai vienā tilta pusē - uz Centrs-Imanta veloceliņa iepretīm smilšu kaudzei, kur velosatiksme intensīvāka dēļ ceļa remonta darbiem pretējā pusē.

Lai nodrošinātu iespēju ne tikai saskaitīt braucējus, bet arī ar tiem aprunāties, noskaidrot velobraukšanas ieradumus, Latvijas Riteņbraucēju apvienība akciju rīkoja kopā ar tās dalīborganizācijām - SIA Velokurjers, Policistu velobiedrību, kafejnīcām Miit un Innocent cafe, kas dalīja atstarotājus, nodrošināja braucējiem gan atspirdzinošus dzērienus, gan informatīvos materiālus par velosatiksmi Rīgā.

Sarunas ar riteņbraucējiem atklāja, ka ikviens no tiem ikdienā ziemā ar velosipēdu nobrauc vidēji 20 kilometrus (viens pat 70!), pamatā uz darbu vai mācību iestādi. Citus transporta līdzekļus izmanto vien dažas dienas ziemā, kad īpaši slikti braukšanas apstākļi.

Ziemā velosipēdu kā ikdienas transporta līdzekli pamatā izmanto vīrieši - no pusotras stundas laikā no 8:00 līdz 9:30 saskaitīta 51 braucēja, tikai 7 bija sievietes.

Šobrīd nav pieejama statistika par to, cik daudz cilvēku vidēji ziemas laikā Rīgā pārvietojas ar velosipēdu, tieši tādēļ Latvijas Riteņbraucēju apvienības sastāvā esošās organizācijas 22.februārī, laikā no plkst 8:00 - 9:30 veiks riteņbraucēju skaitīšanu uz Rīgā visnoslogotākā veloceliņa Ķīpsalā iepretim smilšu kaudzei.

Kā stāsta Latvijas nacionālā riteņbraucēju vortāla Veloriga.lv/Divritenis.lv redaktors Romāns Meļņiks: "Vasarā, kad mēs skaitījām riteņbraucējus uz Rīgas tiltiem un pārvadiem, secinājām, ka šī ir tā vieta, kur brauc visvairāk riteņbraucēju. Domāju, ka arī tagad, ziemā, šeit viņu būs daudz. Mēs ne tikai skaitām tiltu šķērsojošos, bet arī uzskaitām vīriešus/sievietes; virzienu, kādā brauc; vai brauc pa brauktuvi vai velo/gājēju celiņu; saskaitām, cik no tiem lieto ķiveres, kā arī pievēršam uzmanību citām niansēm. Tas ļauj prognozēt, kā attīstās riteņbraukšana, kā mainās kultūra, tendences, mode un velosipēdi. Šī būs pirmā reize, kad skaitīšanu veiksim ziemā, un mums šobrīd nav ne mazākā priekšstata par rezultātiem. Taču mēs šādu akciju veiksim arī nākamgad, un tad jau būs salīdzinoši dati. Es ceru, ka nākotnē Rīgā būs līdzīgi, kā ir daudzās Eiropas pilsētās, kur ir uzstādītas automātiskās riteņbraucēju skaitīšanas iekārtas, no kurām var nolasīt riteņbraucēju skaitu klātienē, kā arī redzēt to datus tiešsaistē internetā, nevis kā tas ir pie mums, kad mēs kā brīvprātīgie dažas reizes gadā skaitām un nododam šos datus pašvaldības rīcībā".

Katru gadu vasarā Latvijas Riteņbraucēju apvienība un vortāls Veloriga.lv/Divritenis.lv uz Rīgas tiltiem un pārvadiem veic riteņbraucēju skaitīšanu, to iegūtie dati pierāda, ka riteņbraucēju skaits ik gadu pieaug vismaz par 10 procentiem. Rīgas domes veiktais pētījums rāda, ka 8 procenti no visiem rīdziniekiem ikdienā kā transporta līdzekli izmanto velosipēdu. Taču pēdējo gadu tendences rāda, ka nevar runāt par riteņbraukšanu kā sezonālu parādību, jo ir arvien vairāk cilvēku, kuri velosipēdu kā savu vienīgo transporta līdzekli izmanto arī ziemā. Latvijā ziemas riteņbraukšanu daudzi skeptiķi uzskata par pārdabisku, mūsu klimatiskajiem apstākļiem neatbilstošu, taču vairāk kā 900 km uz ziemeļiem no Rīgas esošajā Somijas pilsētā Oulu ziemas laikā katru dienu vidēji 25% no visiem pilsētas iedzīvotājiem pārvietojas ar velosipēdu.

Biedrības “TruFixKru” valdes loceklis Ingemārs Dzenis, kurš pārstāv fiksīšu kustību, atzīst, ka "sākotnēji ir jābūt drosmei, lai arī ziemā brauktu, un es nenoliedzu, ka arī man kā riteņbraucējam, tāpat kā tad, kad esmu gājējs ziemas laikā, neapdomīgi ģērbjoties dažkārt nākas nosalt, bet esmu atradis risinājumu - es braucu ar velosipēdu bez brīvgaitas, jo tādējādi sanāk visu laiku mīties, un ir mazāka iespēja nosalt. Es saprotu ziemas laikā braucošos, un tādēļ mēs, TruFixKru komanda, būsim uz celiņa, lai iepriecinātu velobraucējus ar karstu tēju un kafiju, kas uz darbu steidzīgajiem radīs jauku pārsteigumu un mītiesprieku".

Velo kafejnīcas un darbnīcas Miit īpašnieks Gundars Vaitekūns: "Pie mums arī ziemas laikā atbrauc klienti ar velosipēdu. Kamēr mēs to remontējam, viņi tikmēr var sasildīties un garšīgi ieturēt maltīti kafejnīcā, taču mēs gribam riteņbraucēju sirdis iepriecināt, paejot viņiem pretī - turpat uz veloceliņa. Es aicinu arī citas kafejnīcas un ceptuves pievienoties mums un vismaz reizi gadā iziet uz tuvākā veloceliņa, lai ar siltu dzērienu un kādu pašu gatavotu smaržīgu smalkmaizīti, sviestmaizi, pīrādziņu vai kūku iepriecinātu riteņbraucējus. Viņi ir tie, kas samazina sastrēgumus, viņi ir tie, kas neveicina gaisa piesārņojumu, un es kā apkalpojošā sfērā strādājošais varu apgalvot - viņi ir tie, kas vienmēr pie manis ierodas un arī aiziet smaidīgi. Un es vienkārši gribu, lai visi rīdzinieki tādi būtu - smaidīgi!"

Policistu velobiedrības valdes priekšsēdētājs Zintis Gailis: "Mēs ne tikai būsim uz velocelina, bet arī pastāstīsim, kā ir jābūt aprīkotam velosipēdam tumšajā laikā, un izsniegsim pa kādam atstarotājam tiem, kas, mūsuprāt, nebūs pietiekami labi pamanāmi. Savā profesionālajā darbībā esam pieredzējuši, ka ziema ir vistumšākais laiks, kad ir ļoti būtiska nozīme redzamībai, tāpēc riteņbraucēji kā vieni no vismazāk aizsargātiem ceļu satiksmes dalībniekiem ir bieži apdraudēti un nokļūst ceļu satiksmes negadījumos dēļ tā, ka nav laikus pamanīti. Mūsu mērķis nav sodīt, bet skaidrot, izglītot un atbalstīt. Mēs esam par to, lai brauc vēl vairāk, taču arī vairāk rūpējoties par savu un līdzcilvēku drošību."

Pasaules velokurjeru čempionāta uzvarētājs kravu vilkšanas klasē, SIA "Velokurjers" pārstāvis Jānis Belecks uzsver: "It īpaši ziema ir tas laiks, kad mēs kā kurjeri esam krietni ātrāki pilsētas centrā nekā spolējošās, sastrēgumos stāvošās automašīnas, kuras dēļ kupenām nevar pat īsti atrast vietu, kur apstāties. Mēs esam pierādījums tam, ka ar velosipēdu var braukt kā -25 grādos, tā +30 grādos. Un nav svarīgi, vai esi riteņbraucējs, gājējs vai autobraucējs. Pie šādām temperatūrām visu nosaka pareiza ģērbšanās un izpratne par laika vērtību. Mums nevienam nekas nav jāpierāda, taču arī mēs novērtējam katru, kas ziemas laikā brauc ar divriteni! Mēs cienām viņus par to, ka viņi ir uzticīgi velosipēdam. Jo vairāk būs tādu, jo arī mūs pilsētas satiksmē vairāk respektēs. Būsim uz veloceliņa, un katram, kas vēlēsies, kamēr baudīs siltos dzērienus un uzkodas, mēs, velokurjeri, uztaisīsim velosipēda apkopi - saeļļosim, piepumpēsim riepas un veiksim kādus nelielus remontdarbus pēc braucēja vēlmes. Mēs ziemas riteņbraucējus uztveram kā brāļus un māsas".

Kā saka ieceres autors, biedrības Latvijas Riteņbraucēju apvienība valdes priekšsēdētājs Viesturs Silenieks - "Pilsētvides un infrastruktūras plānošanai ir nepieciešams pamatojums, argumentācija un fakti, kas pamatoti ar skaitļiem. Tieši tas, ka cilvēki pārvietojas ar velosipēdu ziemā, liek pilnīgi savādāk paskatīties uz riteņbraukšanu kā konkurētspējīgu transporta līdzekli pilsētas satiksmē. Šai parādībai arī jāmaina pilsētas plānotāju izpratne par to, ka mums ir daudz cilvēku, kas jau brauc ziemas laikā ar velosipēdu, un vēl vairāk ir tādu, kas gribētu, ja tikai būtu piemēroti apstākļi. Paraugieties uz sniega čupām ietvēs, ielu malās, un redzēsiet cik daudz ir brīvas vietas velo infrastruktūras radīšanai. Mēs, riteņbraucēji, neprasām neko daudz, tikai to vietu, kuru neviens neizmanto. Un tieši šīs akcijas laikā mēs gribam pateikties ne tikai tiem, kas brauc ar velosipēdu vasarā, bet no rudens arī iemin ziemā! Tieši tādēļ ir šāds pasākuma nosaukums - "Iemin ziemā!". Tie, kas piektdien mīsies uz darbu vai mācībām, ir pelnījuši uzslavu par ziemas riteņbraukšanas veicināšanu! Mēs, riteņbraucēju organizācijas, aicinām šajā dienā uzkāpt uz velosipēda arī tos, kas jau sen bija plānojuši pamēģināt braukt ziemā, bet nav varējuši saņemties. Pamēģiniet, un Jūs sapratīsiet, ka arī ziemas riteņbraukšanai ir savs šarms, skaistums un priekšrocības!".