Выпущены два новых буклета о веломаршрутах в Пардаугаве!

В четверг, 27 августа в  11:30 на территории Агенскалнского рынка состоялась прессконференция, организованная Департаментом движения Рижской Думы. На конференции были представлены два буклета о велодорожках в Пардаугаве.

-“Советы безопасной езды на велосипеде. Карты веломаршрутов по Пардаугаве” - "Велокурьером" разработанный буклет, в который включена информация о правилах движения на дорогах и рекомендации для велосипедистов оБ улицах с  менее интенсивным движением в Пардаугаве.

-“Карта веломаршрутов для отдыха в Пардаугаве и окрестностях", в буклет включена информация о прогулочных веломаршрутах в Пардаугаве и окрестностях ("Познакомься с Агенскалном", "Велодорожки Бербекю", "Даугавгривский остров", "Открой остров Доле") со схемами маршрутов и информация об интересных объектах.

-“Велодорожки и веломаршруты в Риге” - карта веломаршрутов с уже построенным велодорожками и рекомендациями , которые можно просмотреть на сайте  www.rdsd.lv.

С. 11:00 до 16:00 каждому посетителю Агенскалнского рынка выдавались комплекты буклетов и яблоки для здорового образа жизни. Буклеты в дальнейшем будут доступны любому в веломагазинах, пунктах проката велосипедов.

Янис Андерсон триумфирует

Убедительная победа Яниса Андерсона за приз Артура Попе!

30 августа этого года в Межапарке состоялись соревнования среди ветеранов велоспорта за приз Артура Попа и Алмы Лассы, в котором одержал убедительную победу наш коллега Янис Андерсон. В соревнованиях приняли участвие 23 участника, дистанцию 9,3 км в индивидуальном зачете с отдельным стартом Янис прошел за 12 минут и 17 секунд. Второе место занял Станислав Ивдра. Коллектив ООО"Велокурьера" поздравляет Яниса с очередными успехами в спорте и желаем еще больших успехов.

Кубок Шкуненьеку 2009

С 8 по 9 августа желая отдохнуть подальше от суетской монотонности. курьерская контора целенаправлено направляется в Гулбенский район, на кубок Шкуненьку. Это ежегодные двухдневные спортивные игры, которые проходили ну уже в 14 раз!

В первый день были индивидуальные заезды на 10км по шоссе и велокросс по лесу, болоту и холмам, а в воскресенье- триатлон (250 метров по реке, 8 км на велосипеде, 2км бег) и футбол. Наша команда учавствовала во всех индивидуальных гонках, а вот от участья в футболe мы отказались, чтобы успеть домой до поздна... Кубок вручался только лидерам 10 километровый заездов в мужской и женской конкуренции.

Наша команда из 7 человек привезла с соревнований 9 (!) призовых мест:

1 место(КУБОК) - Янис Андерсон - 13 мин 56 сек - 10км шоссе (абсолутный лидер в мужской категории),
1 место - Янис Андерсон - 13 мин 56 сек - 10км шоссе (в своей возростоной группе),
2 место - Лолита Яковлева - 20 мин 39 сек - 10км шоссе (в своей возростной группе),
2 место - Лолита Яковлева - 33 мин 00 сек - триатлон (общий результат),
3 место - Рудольф Веиде - 17 мин 12 сек - 10км шоссе (в своей возростной группе),
3 место - Янис Белецкс - 17 мин 39 сек - 10км (в своей возростной группе),
3 место - Янис Андерсон - 23 мин 05 сек - триатлон (общий результат),
3 место - Ария Прусе - 33 мин 23 сек - триатлон (общий результат),
3 место - Ария Прусе - 46 мин 53 сек - 14,1 км велокросс (в своей возростоной группе).

 

Для некоторых это были первые Шкуненьеки, а для Я. Андерсона это уже пятай кубок в его имении. Мы надеемся, что это были не последнии соревнования в этом сезоне, а так мы уже собрались и вас приглашаем на Шкуненьеки 2010!

Поездка Вентспилс- Колка

 

На одном из первых летних собрании предприятия "Велокурьер" Олегом Столяровым- Заринем была предложенна велопоездка Вентспилс- Колка, с целью проверить на сколько реально внесение этого участка в будущие веломаршруты. Почему бы и нет- мы согласились...

У нас в запасе был месяц, но основная подготовка происходила в последнюю неделю. За это время у нас появился более ясный план, мы узнали, что на эти дни выпадает праздник Моря, велосипеды были готовы к реализации такого плана и наш список участников неоднократно был подвержен корректировке. В итоге собралось 8 человек (7 велосипедистов и 1 водитель микроавтобуса):

Алекс (водитель), Анна Гранта, Карина Баркане, Лолита Яковлева, Гинтерс Скалбергс, Гирт Пулиньшс, Янис Белецкс, Вилмар Винцанс.

Суббота, 11 июля.

Это стоило того, чтобы 8 человек начали субботнее утро немного раньше обычно. Не было зафиксировано, но мы точно выехали с опазданием! По пути не было больших остоновок, но всё-равно мы отошли от плана на целый час! Первой остоновка – магазин (RIMI, Вентспилс), там закупились на 10,24 Ls для общего ужина (вода, гречка, приправа, сосиски, овощи и хлеб) в лагере. Каждый себе позволил лёгкий обед и закупился едой на всю оставшуюся дорогу длинною в 99 км, продолжительностью 2 дня - магазинов по пути не предвиделось!

После обеда попращались с Алексом и договорились, что он нас будет ждать у маяка, и семером отправились на осмотр достопримечательностей Вентспилса. У первого объекта - Цветочных часов, мы были в 12:04:50 - всё бы ничего, но у нас была договорена экскурсия в Ирбене ровно в пять (!), а всё отстальное было относительно - времени действительно мало!

 

По маршруту было предусмотренно около 16 объектов (фонтаны, парки, построики...) в том числе и нудистский пляж, куда хотели съездить искупаться, но после продолжительного пребывания в детском городке, не подумаите ничего такого – на улице лил дождь, а ещё порезвились в парке атракционов, на трассе BMX и на искусственной горе из стоительного мусора, тут мы отказались от идеи пляжа - он и так находился в стороне, и быстренько направились в юрмальскии парк к узкоколейному паравозику. К сожелению паравозик только слышали, но зато покатались на плоту, капитаном которого стал Я. Белецкс, плюс ко всему он был в тельняшке. По маршруту далее следовал мол, попути к которому мимолётно окинули взглядом аквапарк и яхтный порт.

Из недавних новостей о предстоящей судьбе коров Вентспился- можем заверить, что коровка-матрос ещё на своём месте! В нашей группе были такие люди, которые впервые видели не залив, а море - им повезло, т.к. море в ту субботу, из-за ветра дувщего с моря, было зелённым, и это дополнялось белоснежными кучевыми облаками - восхитительное зрелище!

 

В 13:58 мы покидаем мол - у Лолиты своего рода паника, ведь нам ещё надо выехать, ехать и успеть вовремя добраться до Ирбе, а как известно- в дороге бывает всякое. Несмотря на неуспевание, мы всё-таки поехали по назначеному маршруту вдоль Венты. В пути ухмыльнулись увиденному, ведь говорят, что весь Вентспилс выложен брущаткой, а оказалось, что нет - улица Ригас покрыта асфальтом, не иронично ли?

По променаде через толпу ликующих мы ехали то колонной, то в раскидную – плотность толпы была изменчива и таким образом в 14:20 мы были у моста ведущего в Парвенту, а нам ещё ~45 км до Овиши и +18 км до Ирбене, а это где-то 2 часа дороги + час на маяке, а мы ещё пока в самом Вентспилсе - мы конкретно опаздываем! Всё, осмотр правого берега отменяеться - полный вперёд на Колковское шоссе! Сново начинает капать...

Последнее, что, а точнее кого, мы видели перед выездом из населённого пункта- Лембергс в своём Лексусе под "Уступите дорогу" пропускает нашу компанию - интересное ощущение, оказаться под взором такого человека. Затем следует безостановочное педалекрутение под освежающим дождём, минутным ливнем и вообще была гроза с неоднократными ударами молнии не далеко от нас в асфальт. Вообще шоссе оказалось пустющем: машин почти не было, а вот выбоин было достаточно, чтоб не взлюбить такую дорогу, вполне возможно, что их там столько из-за неиспользованности самой дороги. Было неожиданностью, когда на приличном растоянии от посёлков мы настигаем бабулю, шагающюю в том же направлении, что и мы. Первая мысль о её проиденных километрах, ведь село то далеко осталось, да и следующее не предвиделось скоро, вдохновившись такому и педали как-то закрутились с лёгкостью...

На маяке мы были около 16:00 там встретили Алекса на бусике и ещё двух наших людей (Олега и Юлию), они тоже туда прибыли на велосипедах, но другой тропой. Они исследовали участок лесной дороги из насыпьи с остатками железной дороги.

Все были промокшими, но счастливы прибытью, а время нас поджимало. Мы оперативно прослушали истории этого маяка и вообще маяков, как таковых, и быстренько поднялись по кругоидущей лестнице восемь этажей вверх, чтобы посмотреть на панораму окраины Латвии с высоты 37 метров. На часах 16:48!

 

Тогда Лолита звонит в радиоцентр и говорит, что мы задержимся на минут 10, они (гид и примерно 15 экскурсников) согласились подождать. Фу, это запасного времени нам хватало, чтобы уложиться тутелька в тутельку. Не успели вздохнуть, как возникает дилема- велосипедов то у нас теперь 9, а в машину помещаються только 7, выходит, что кто-то должен добираться сам оставшиеся километры, чтоб уложиться в 20 мин надо бы гнать под сорок, а по такой дороге (от маяка до шоссе - щебёнка, от шоссе до локаторов - плиты, а шоссе до сих пор в выбоинах) было нереально! В итоге Гирт, Вилмар и Янис взяли карту и рванули на великах, пока мы загружались в машину. Мы их догнали на 3 километре и полетели дальше... После продолжительной езды по шоссе, неувидев не одного указателя на радиостанцию, было решено свернуть на ближаишую дорогу, которая сюдя по километражу должна была нас привести к локаторам - так оно и было! Лолита моментально отправляет каждому из ребят сообщение с предупреждением о незаметном повороте, а чтобы ускорить наше всеобщее прибытие бусик по приезду к стоянке разгружают и отправляют обратно - им на встречу. Но вышло так, что не один из ребят не был осведомлён (не слышал, не захотел остановиться для прочтения и вообще не получил смс), да и машина долго разгружалась и на шоссе выехала, тогда, когда они уже проехали “тот поворот” - в результате бус неприлично далеко уехал назад, тем самым потеряв время, и только тогда мы им позвонили! На встречу ушло значительное время, но нам очень повезло с экскурсоводом - такая весёлая и понятливая девушка, она нас успокоила и предложила, придти к 18:00, чтобы самим собраться и других не задерживать - к этому времени мы уже были в сборе. До сих пор не понятно, почему нельзя было сразу перенести экскурсию на час позже?

 

Экскурсия длилась час. Карабкаться по лестнице нам следовало в строительных касках, а тут и дело, что забираясь и спускаясь от кудо-нибудь да донисился стук каски о основы этой постройки. Нам рассказали, как и зачем строилась эта 600 000 тонная машина, почему именно на территории Латвии, повествовали причины реконструирования, так же указали на наличие корабельных иллюминаторов и объяснили почему нам нельзя залезть в саму “тарелку”.

После благополучного спуска на уровень земли мы пришли к общему мнению, что до место ночлега надо успеть до заката! На наших часах уже 7 вечера, а солнышко то садиться около десяти вечера. Ещё 20 километров лесной дороги + устроить лагерь, но теперь можно было не бежать так бешенно.

Прежде чем сново попрощаться с Алексом наполняем наши бутылки водой, набираем в машину сухих щепок для будующего костра и закусываем черникой на дорогу. Но тут неполадка: продырявилось колесо Яниса, за 10 минут ушедших на "лечения" велосипеда мы успели облазить заброшенныю, в своё время жилую, одну из пятиэтажек, того самого городока Ирбене. И вот 7 велосипедистов снова в седле...

Лес, как лес, но тропинка была довольно-таки заросшей, даже трудно представить, что её вообще используют, но мы же хотели приключении и им соответсвующих мучений… Да, больше не разгонишься. Те у кого ноги посильнее и колёса пошире - шли лидерами, а ведь были и хлупики-сладкоежки, которые сильно отстали из-за земляничной плантации. В результате мы поделились на группки. Гирт, Вилмар, Карина и Янис ушли далеко вперёд, Лолита и Гинча на своих тонущих велосипедах шли в конце, а Анна ехала где-то по середине и позже вообще ушла совершенно по другой дороге. Тут Лолите звонит Алекс и говорит, что ночевать на левом берегу не удастся - негде, поэтому надо на правый берег устья, а туда можно добраться или по мелководью или по мостику. Это мало чего меняло, но вот только, что выгоднее было перебираться вброд, а не искать этот мостик непонятно где. Теперь наша цель - доехать до реки и наити мелководье. После долгого пребывания в лесу, встречаем нашу машину, которая уже подобрала Анну. Тут выясняеться, что "лидерская четвёпортка" вышла к морю и находиться непонятно где, а вот мы находимся пускай и в лесной чаще, но у неподалёку от реки. Решаемся Лолиту и Анну отправить на поиски четвёрки. А солнце уже почти село... Спустя время девчёнкам сообщают, что "четвёртка" успешно финишировала и просят их вернуться к машине, но так как они уже на берегу моря и видят не в далеке ту самую Ирбе, девчушки тоже решаються идти через реку. У реки, ширина которой метров 30, их встречают ребята- лидеры, который помогают перетащить велосипеды по сухому, но одежду всё-таки пришлось выжимать.

Теперь нас две группы: одна на берегу - мокрая, холодная, голодная и кормящая комаров, исполнившая назначение – прибыть до заката, наблюдает, как солнце исчезает за горизонтом, а другая - Олег, Юля, Гинча и Алекс со всеми вещами, едой и спичами ещё в машине и не понятно где. Каких-то пол часа пришлось подождать до воссоединения нашей компании, но для ждавших это показалось вечностью!

Дождавших прибытия машины, были выхвачены полотенца, сухая одежда и только тогда началось раскладывание палаток и разжигание костра. Янис проявил свои способности повора, Анна, Гирт и Гинча своей харизмой поддерживали настроение компании, а Олег с Алексом попеременно играя на гитаре обоготили вечер живой музыкой на протяжении всего вечера возле костра. Костёр выглядыл зрелищним с обставленно вокруг мокрой обувью. Так мы просидели до двух часов.

Воскресенье, 12 июля.

Наше утро началось после десяти. У кого то тянуло мышцы, а кого то тянуло купаться в прохладную воду. Анне было проще - ей не пришлось долго мучаться, она неловко толкая Гирта сама упала в воду. Затем мы вместе позавтракали, очистили велосипеды от лесной зелени и в 12:45 вновь попращались с машиной.

Было безоблачно, в небе ярко светило солнце и семёрка велосипедистов направилась рассекать пляж. Для езды самой удобной оказалась та часть пляжа, которая была менее зыбкая, но застеланая ракушками. Так мы ехали весь путь, время от времени остановливаясь для передышки, купаний и перебирания через речушки, втекающии в море. На мыс Колки мы прибыли спустя 3 часа. Своё прибытие мы отметили фотографиями и переплывом с моря в залив - на этом то и заканчилась наша двухдневная поездка.

На стоянке, не вдалеке от пляжа нас ждал Алекс возле давно невиданного заведения, как магазин. Мы пообедали, ещё немного побеседовали и собрались домой - в Ригу!

Дорога показалась легкой, даже показалось, что доехали быстро, несмотря на 20 минутное пребывание в лесной пробке, где-то под Энгуре - там вёлся ремонт дороги.

В Риге были в восемь вечера. Поездка удачно завершилась!

Несмотря на всё то, что нам пришлось вытерпеть, если говорить о не приятном, то позже, начинаешь ценить всё то, чего тебе какое то время не хватало. Сейчас мы сидим под крышей, в сухой одежде и попиваем тёплый чаёк – этого вполне достаточно для комфорта. Вообще, выезды к природе закаляют человека к безвыходным ситуациям.

Очень сожелеем, что мы были ограничены временем, так бы ещё на Микелбаку сходили, все вместе доехали бы до железнодорожной насыпи, посетили бы Цеплякангоровскую дюну и посетили бы те посёлки мимо которых проезжали... Подводя итоги, мы бы в иной раз для осмотра всего Вентспился выделили бы два дня, чтоб ещё посмотреть и ночной город. А для более насыщеного путешествия по нашему маршруту, посоветовали бы на похожее мероприятие выделить 4-5 дня, чтоб не бежать, как угорелым и не переусердствовать с нагрузкой.

Впечатлений от поездки было достачно, несмотря на то, что мы велосипедисты со стажем – истома нас не покидала ещё три дня, но и этому мы остались довольны. Не будем говорит, что звуки моря и всё время давящихся ракушек, тоже не давал о себе забыть…

Пока отдыхаем, а так надо бы ещё куда-нибудь съездить – за очередной закалкой!

Зимний велокросс в Литве

В первых числах февраля состоялся зимний велокросс в Литве. Трассы длиной 14 и 21 км проходили вокруг живописных озер. Участие в велокроссе принимали не только велокурьеры, но и дети из центра Даугавмале.  Как проходил велокросс можно посмотреть ниже!

...тщательная разработка плана по борьбе с конкурентами ... и льдом...

...мороз? Это причина для активной работы мускул лица! ...

...когда забег достигает высокой скорости...

...и любование природой оставим грибникам...

...свою опасную сущность показывает ХОЛМ...

...иным хватает времени раздеться по просьбе фотографа...

...у других складываются тесные отношения со льдом ...

...но и трудностям рано или поздно приходит конец...

...в соревнованиях это обычно финишная линия...

...после которой каждый участник - чемпион...

...достойно заслужили печенье..., диплом!

Веломарафон "Эмбуте 2008"

19 октября 2008 года ООО "Проекты окружающей среды" (SIA "Vides projekti") и ООО "Велокурьер" (SIA "Velokurjers") в содружестве с окружным советом Эмбуте и велокомандой "Свобода Тибету" на территории природного парка Эмбуте организовали веломарафон, в котором приняли участие не только спортсмены, но и все поклонники активного отдыха.

Наши достижения...

Наши велокурьеры стартовали удачно - на трассе длиной 31 км в своей возрастной группе финишировал первым Райтис (время 1:07:12),четвертым Вилмарс (1:16:00), восьмым Янис (1:23:00).

Наши велокурьеры участвуют не только в велогонках, но и активно занимаются альпинизмом. 11 августа 5 велокурьеров отправились на высочайшую гору Кавказа - Эльбрус и успешно доставили посылку. Это не первое покорение горных вершин. На счету наших велокурьеров восхождение на Монблан. Это доказывает - мы доставим посылку в любое место и в любоее время!

Важный момент - передача посылки и получение подписи!

Наши спортивные достижения в этом году: курьер Андерсон победил в велогонке на дистанции 10 км. по шоссе. Это 4 победа! Четвертый кубок в копилке велокурьеров! За второе место в триатлоне поздравляем Арию - проплыть 250 метров, проехать на велосипеде 8 км. и пробежать 2 км - это очень непросто, тем более для представительницы прекрасного пола. На счету Арии также 2 место в велокроссе. Вторым местом ( 10 км. дистанции по шоссе) могут гордиться Райча и Никлавс, 4 - Вилмарс.

Участник триатлона- Я.Андерсон